Josep Trabado: «Sin una infraestructura de recarga robusta, muchos usuarios aún dudan de la movilidad eléctrica»

por | 21 Sep 2020

Hogares inteligentes, movilidad eléctrica y sostenible, smart cities… Endesa X trabaja desde el presente para definir el futuro de cuanto nos rodea. Un futuro conectado, ecológico y basado en datos. Nos adentramos en la división de Endesa que prepara lo que dentro de poco será lo habitual.

 

¿Qué es Endesa X y cuáles son sus objetivos?
Endesa X es una apuesta de la compañía que nace con el objetivo de ayudar a los clientes a migrar a un mundo energéticamente más sostenible, para promover en ellos el cambio de paradigma y de transición que está experimentando el sector energético. Desarrollamos productos innovadores y soluciones digitales en las áreas donde la energía posibilita las mayores transformaciones: la ciudad, la vivienda, la industria y la movilidad eléctrica. El fin último es crear un ecosistema capaz de aprovechar las oportunidades que ofrece la tecnología y la digitalización para crear valor social, ambiental y económico en todos los ámbitos.

¿Qué servicios y soluciones ofrece Endesa X?
En Endesa X nos focalizamos en tres líneas de negocio que para nosotros representan tres tipos de clientes, más una necesidad transversal a todos ellos como es la movilidad eléctrica: las personas y los hogares, que englobamos en e-Home, a los que proveemos de soluciones energéticas eficientes y garantizamos su correcto funcionamiento en el tiempo, de manera que optimizamos su vida útil. También empresas e industrias bajo la línea e-Industries, donde ayudamos a nuestros clientes en su transformación hacia un mundo libre de CO2, más eficiente y sostenible a través de servicios digitales de asesoramiento y monitorización de eficiencia energética o generación distribuida. Y, para las ciudades -en realidad las administraciones locales que gestionan las ciudades- y cuya línea denominamos e-City, nuestro rol es facilitarles la transición para alcanzar el concepto de Smart city. Ofrecemos una amplia gama de productos y servicios que integran y gestionan de forma digital e inteligente los diferentes servicios de la ciudad, como son el alumbrado público, el mobiliario urbano conectado, el tráfico, la seguridad, la videovigilancia y la infraestructura de los vehículos eléctricos compuesta por flotas y estaciones de recarga. En estos momentos, estamos impulsando las soluciones de transporte público urbano eléctrico para las ciudades, dotando tanto de flotas de e-buses como de estaciones de recarga exponente de la transformación.

¿Por qué esta apuesta por la movilidad sostenible?
Nuestra visión en torno a la movilidad sostenible es que esté al alcance de todos. Es necesario que lo esté, ya que apostamos por ella para avanzar hacia un modelo energético sin emisiones combatiendo así los efectos negativos del cambio climático. La apuesta es tan fuerte que promovemos la movilidad sostenible a través de nuestros empleados y nuestra flota comercial, y también a través de nuestro Plan de Infraestructura de Recarga de acceso público, donde tenemos el objetivo de poner a disposición del consumidor más de 8.500 puntos de recarga en toda España.

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Vehículos eléctricos o de hidrógeno: ¿Cuál se impondrá?
Existen disparidad de opiniones en este sentido. Muchos te dirán que los vehículos de hidrógeno son el futuro por tener una autonomía más extendida y porque el repostaje se asemeja más a como lo harías con un coche de combustión. En estos momentos, pese a que ambas son apuestas candidatas a liderar el cambio, parece que el mercado eléctrico gana cierta velocidad y madurez de mercado. Pero hay que esperar y ver hacia dónde se decanta la inversión y el desarrollo tecnológico. Si lo miramos en el corto plazo, no obstante, existen ciertas barreras aún para el hidrógeno que sí parece que están siendo aminoradas en el caso del vehículo eléctrico: como los precios más altos de los vehículos (mucho más que un vehículo eléctrico), una intensidad de energía necesaria para generar el hidrógeno hasta ahora menos eficiente que las baterías, y la falta de ‘hidrogeneras’, ya que solo hay tres operativas en España y alrededor de 400 en el mundo. Para mostrar una comparativa, Enel X cuenta con más de 30.000 puntos de recarga solo en Europa gracias a tecnología propia y acuerdos de interoperabilidad a través de nuestra app de recarga JuicePass.

¿Está España preparada para la nueva movilidad?
Cada vez estamos más preparados, y lo más importante: más concienciados. Es gratificante ver que cada vez es mayor dicho compromiso por parte de todos. Sabemos que hay dudas en cuanto a si el sistema eléctrico será capaz de soportar un parque 100% eléctrico. Para que os hagáis una idea, el consumo de un millón de vehículos eléctricos supone, aproximadamente, el 1% de la demanda del sistema eléctrico español. Si tuviésemos 25 millones de coches, sería un 15% de la demanda, por lo que, en ese sentido, estamos totalmente preparados para este cambio. Además, las recargas generalmente son por la noche, lo que tiene un claro impacto en la eficiencia energética, y también en la económica.

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¿Qué puntos hay que reforzar?
Para que el despliegue de infraestructura se desarrolle debidamente, existen ahora mismo barreras en cuanto a regulación que tendrían que cambiar en el corto plazo para hacer más fácil el camino a los operadores que están apostando por la movilidad sostenible. Dicho despliegue se encuentra lastrado por los costes fijos de explotación, por ejemplo, por el término fijo de potencia en el suministro eléctrico que se paga invariablemente, aunque no se haya suministrado energía a ningún vehículo. Sin una infraestructura de recarga robusta, muchos usuarios aún dudan de que la movilidad eléctrica pueda ser una realidad. Además, las ayudas a la compra de vehículos no parecen ser suficientes para que España deje de estar por debajo de la media de Europa, con una cuota de ventas del 1,49% de vehículos eléctricos vs. total del parque de vehículos en 2019. En estos puntos es donde se debería hacer foco para dar el impulso definitivo a la movilidad eléctrica en nuestro país.

 

El consumo de un millón de vehículos eléctricos supone, aproximadamente, el 1% de la demanda del sistema eléctrico español. Si tuviésemos 25 millones de coches, sería un 15% de la demanda, por lo que, en ese sentido, estamos totalmente preparados para este cambio.

 

¿Está España preparada para la nueva movilidad?
Cada vez estamos más preparados, y lo más importante: más concienciados. Es gratificante ver que cada vez es mayor dicho compromiso por parte de todos. Sabemos que hay dudas en cuanto a si el sistema eléctrico será capaz de soportar un parque 100% eléctrico. Para que os hagáis una idea, el consumo de un millón de vehículos eléctricos supone, aproximadamente, el 1% de la demanda del sistema eléctrico español. Si tuviésemos 25 millones de coches, sería un 15% de la demanda, por lo que, en ese sentido, estamos totalmente preparados para este cambio. Además, las recargas generalmente son por la noche, lo que tiene un claro impacto en la eficiencia energética, y también en la económica.

 

 

>>Podrás leer la entrevista completa en el número de septiembre de la revista Influencers.

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