A la hora de comprar un móvil nuevo, el cliente tiene en cuenta el rendimiento, el sistema operativo, la cámara o el diseño. Sin embargo, uno de los temas que más trae de cabeza a los usuarios es el de la poca duración de la batería de estos dispositivos. Ya que existen pocos modelos que permitan un uso prolongado sin recarga, la solución a este problema puede ser la carga rápida.

La primera vez que se dio a conocer esta tecnología fue en 2014. La empresa israelí StoreDot presentó en la Think Next Conference de Microsoft en Tel Aviv un prototipo de batería que recargaba un móvil en menos de 30 segundos. Ya en 2015, la compañía presentó una versión más fina de su FlashBattery durante la feria de tecnología CES de Las Vegas. Por su parte, la compañía china Huawei presentó a finales del mismo año dos tipos de baterías para móviles de iones de litio de larga duración: una de 3.000 miliamperios-hora (mAh) que podía cargar el móvil al 48% en cinco minutos, y otra más pequeña de 600 mAh que lo cargaba al 68% en dos minutos.

Dos años después de la presentación en el CES, el presidente ejecutivo de StoreDot, Doron Myersdorf, ha señalado en la BBC que sus baterías para móviles podrían empezar a comercializarse en el primer trimestre de 2018, pero el tiempo necesario para que se produzca una carga completa de móviles, tabletas, wearables o portátiles ha ascendido a 5 minutos. Un tiempo que sigue siendo espectacular, teniendo en cuenta que lo más aproximado que se conocía era el sistema de carga rápida Quick Charge 4.0 de Qualcomm presentado en noviembre, que promete 5 horas de autonomía para un teléfono que haya estado 5 minutos cargándose.

Myersdorf aseguraba en 2015 que su batería contenía una combinación de nanomateriales y compuestos orgánicos que provocaban “reacciones no tradicionales”. La carga rápida se produce gracias a la transferencia de iones de un ánodo a un cátodo a una velocidad que no era posible antes de contar con esos materiales.

Uno de los problemas que frenó entonces la comercialización fue que la batería era mayor que las de la mayoría de teléfonos móviles de esos momentos, un inconveniente que ahora estaría resuelto. Myersdorf aseguró a la BBC que la producción de la tecnología estaba en fase piloto con dos fabricantes de baterías para móviles en Asia.

StoreDot también acaba de dar a conocer en el evento The CUBE Tech Fair celebrado en Berlín un prototipo de batería que puede cargar coches eléctricos en 5 minutos para recorrer más de 480 kilómetros. Este avance supondría un gran impulso para los vehículos eléctricos, ya que equiparía el tiempo de carga al que se tarda en llenar el depósito en una gasolinera. En estos momentos, el conector de carga más rápido del mundo es el Supercharger de Tesla, que permite hasta 270 kilómetros de autonomía en 30 minutos.

StoreDot ya está trabajando con fabricantes de automóviles en el desarrollo de la batería para que pueda estar disponible en el mercado en tres o cuatro años.