Allstreet: un nuevo miembro llega a la renovada gama del Audi A3
El Rocío (Huelva) ha acogido la presentación Nacional de la Nueva Gama Audi A3. Un modelo que ya han tenido la ocasión de conducir casi 6 millones de personas desde su lanzamiento en el año 1996 y que se presenta con un nuevo miembro en la familia.
Hasta aquel año (1996), el mundo de los denominados vehículos compactos estaba reservado exclusivamente a las marcas generalistas, pero Audi se atrevió a dar el paso, aunque en ese momento el número 1 del segmento fuese su ‘primo’ el Volkswagen Golf.
Y lejos de los pronósticos más optimistas, el A3 se convirtió en un bestseller que propició que el resto de fabricantes de vehículos premium siguiese su ejemplo incorporándose al segmento de los vehículos compactos.
Pero aquel lanzamiento supuso un hito muy importante para la industria, como destaca Ignacio González, director de Comunicación y Relaciones Externas de Audi España, pues «el A3 permitió el acceso al segmento premium de muchos clientes que daban el salto desde el mercado generalista. Clientes que posteriormente daban otro salto hacia el A4, el A5…».
En su intervención, Paolo Prinari (director nacional de ventas de la compañía) ha repasado la evolución del mercado de la venta de vehículos durante el pasado año 2023, que se ha anotado un incremento de entorno al 16% (igual porcentaje de crecimiento ha tenido Audi, llegando a unas ventas de 40.761 vehículos durante ese año), pero con cifras todavía lejos de los niveles prepandemia. En lo que llevamos de 2024, el mercado ha crecido en torno al 9%, cifra que en este caso no alcanza la compañía de los cuatro aros debido a que ha disminuido hasta en un 40% su venta de vehículos a través del canal de rent a car.
«Vamos a lanzar la gama más eficiente de la historia» (Paolo Prinari, director nacional de Ventas de Audi España)
Prinari advierte de un estancamiento de la venta de vehículos electrificados debido a la incertidumbre que se ha instalado en los consumidores debida, entre otros factores, a la falta de puntos de carga eficientes en el territorio español, pero esto no es obstáculo para que la compañía vaya a lanzar «veinte modelos en los próximos dos años en todas las tecnologías y motorizaciones, siendo la gama más eficiente de la historia».
Una vez que tomó la palabra Esteve Busquet (product manager de Audi A3), profundizamos en los detalles y novedades que la nueva gama ofrece, tanto en carrocería Sportback como Sedán, haciendo especial hincapié con la nueva variante con estilo SUV, el A3 allstreet, un crossover por el que la compañía apuesta para seguir posicionándose a la vanguardia.
Audi A3 Sportback y Sedan: diseños más ‘musculados’
La cuarta generación del Audi A3 ha sido diseñada por la marca alemana con un aspecto significativamente más deportivo, gracias a nuevos elementos de diseño e iluminación.
En cuanto a las opciones de propulsión, en el lanzamiento al mercado se ofrece un motor de gasolina con tecnología de hibridación ligera y un potente motor diésel.
La parrilla Singleframe hexagonal sin marco presenta una estructura notablemente más plana y ancha y, junto con las grandes tomas de aire laterales, simboliza claramente el carácter deportivo del modelo compacto. El llamativo spoiler delantero hace que el Audi A3 parezca más bajo. Lo mismo ocurre con la zaga, más deportiva que nunca gracias al nuevo paragolpes y a un distintivo difusor.
El diseño de los faros cuenta con 24 píxeles que componen las luces diurnas digitales de los faros LED y Matrix LED, dispuestos en tres filas en el borde superior de la carcasa. Por primera vez en el A3, ahora es posible seleccionar y conmutar entre hasta cuatro firmas digitales de luz diurna diferentes a través del MMI.
La consola central se ha rediseñado y recibe un nuevo acabado, integrando una compacta palanca de cambios para el manejo de la transmisión S tronic. Por su parte, la iluminación ambiental de serie añade luz a la zona de las puertas y al espacio para los pies.
Junto a la radio digital DAB+ y la pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas), el Audi virtual cockpit y un cargador inductivo para teléfonos móviles forman parte del equipamiento de serie. Por otro lado, las funciones a la carta de functions on demand garantizan un alto grado de flexibilidad. Además del MMI Navegación plus, otras funciones son el control de crucero adaptativo, el asistente de luz de carretera y la posibilidad de ampliar el sistema de climatización de serie con el climatizador de confort de dos zonas. «Una de las novedades es que se pueden instalar aplicaciones directamente en el MMI», ha destacado Busquet.
El asistente de crucero adaptativo, que ayuda en el control longitudinal y lateral, se ha complementado con una función de cambio de carril asistido, lo que aumenta el confort de conducción. Un sistema que se encarga de la aceleración, el frenado y la dirección a velocidades de hasta 210 km/h, pero que también asiste en los cambios de carril en autopista a velocidades superiores a 90 km/h.
En el tráfico urbano, el asistente de aparcamiento con park assist plus ayuda al conductor al aparcar y salir marcha atrás de las plazas de aparcamiento mediante maniobras de dirección específicas. El aviso de cambio de carril, el aviso de salida y el asistente de tráfico cruzado trasero utilizan los radares traseros para vigilar el tráfico detrás y al lado del vehículo para aumentar aún más la seguridad y el confort.
«El allstreet es un coche muy distinto, casi diría que rebelde» (Esteve Busquet)
Audi A3 allstreet: el crossover de la familia A3
Con su característico aspecto todoterreno, el nuevo Audi A3 allstreet llega a la gama A3 para ofrecer una experiencia de conducción similar a la de un SUV.
Exclusivas del A3 allstreet, tres ranuras en la parte delantera y trasera realzan el carácter todoterreno. En el frontal, el embellecedor está integrado en el distintivo labio del spoiler, que recuerda a un protector de bajos; y en la zaga lo hace en el difusor, como parte del paragolpes trasero de robusto diseño.
Como en los A3 Sportback y A3 Sedan, junto a la radio digital DAB+ y la pantalla táctil de 25,6 cm (10,1 pulgadas), el Audi virtual cockpit, el paquete de luz ambiental y un cargador inductivo para teléfonos móviles forman parte del equipamiento de serie. En el A3 allstreet, functions on demand permitir añadir funciones individuales de infotainment y confort opcionales de forma online a través de la aplicación myAudi.
Audi S3: la versión más divertida
El nuevo Audi S3 es mucho más que una simple actualización de producto: una mayor potencia, el repartidor de par torque splitter y otras tecnologías destacadas garantizan unas prestaciones contundentes y una conducción ágil. Visualmente, el modelo compacto refleja su mayor dinamismo con un expresivo diseño frontal, un difusor deportivo y un sistema de escape de alto rendimiento de cuatro salidas.
«El turbocompresor precargado cambia radicalmente la emocionalidad del motor», ha expresado Busquet. Y es que en Influencers hemos podido comprobar cómo el tiempo de respuesta entre la pisada a fondo del acelerador y la aceleración proporcionada por el turbo se reduce prácticamente a la nada.
Por otro lado, el Audi S3 tiene una apariencia aún más deportiva. La parrilla Singleframe hexagonal sin marco, un llamativo spoiler delantero con dos montantes verticales inspirados en la competición, las grandes tomas de aire frontales y el nuevo parachoques con un difusor dividido en dos partes, logran una apariencia especialmente potente cuando se combina con los reflectores laterales verticales.
