Ami: la solución global de movilidad urbana de Citroën

Influencers| 5 de marzo de 2020

Con sus más de 100 años de historia y vehículos anticonformistas convertidos en iconos, Citroën pretende liberar la movilidad urbana para todos. El ADN de Citroën está construido sobre la innovación con soluciones audaces e inesperadas, tanto en materia de producto como de servicios, desarrolladas siempre para llegar al mayor número posible de personas. Descendiente directo de AMI ONE Concept presentado en el Salón de Ginebra, en marzo de 2019, y como consecuencia del gran interés suscitado por el concept car, el proyecto Ami se convierte en realidad apenas un año después.

Ami es una respuesta concreta a las nuevas expectativas de movilidad para trayectos cortos: facilita el acceso a los centros urbanos, propone medios de micro-movilidad adaptados a todo el mundo, se convierte en una alternativa a los patinetes, bicicletas, scooters y al transporte público, es una solución de coste razonable y propone nuevos modos de consumo orientados al mundo digital…

OBJETO DE MOVILIDAD ANTICONFORMISTA

100% ELÉCTRICO: cero emisiones de CO₂ para el bienestar de todos y el acceso a todos los centros urbanos con una conducción fácil, silenciosa y fluida. Una batería que se recarga en solo tres horas en una toma eléctrica convencional, como un smartphone.
COMPACTO y ÁGIL: unas dimensiones ultra-compactas de 2,40 m y un diámetro de giro de 7,20 m que simplifican los trayectos urbanos y el aparcamiento.
CONFORTABLE Y PROTECTOR: pequeño por fuera y grande por dentro, Ami permite a dos personas desplazarse una al lado de la otra de una forma confortable en un habitáculo cerrado y climatizado, disfrutando de una gran luminosidad y protegidos del exterior.
IDENTIDAD ENÉRGICA Y PERSONALIZABLE: el diseño original, el juego de simetría y su presencia única, dan a Ami un carácter particular. Sus posibilidades de personalización invitan a jugar con su aspecto gracias a los 6 packs de accesorios de color disponibles.

MOVILIDAD ACESIBLE PARA TODOS

SIN CARNÉ DE COCHE: accesible desde los 14 años en Francia (16 de media en los países europeos). Con o sin carné, Ami – 100% ëlectric se dirige a todos.
“A LA CARTA”: Ami – 100% ëlectric es accesible en todo momento gracias a sus propuestas pensadas para responder a cada necesidad, puntual o regular, desde un minuto a un año o más, posibilitando desde el carsharing a la compra o el alquiler.
ASEQUIBLE: un posicionamiento de precio ultra-competitivo para responder a todos los usos.

En palabras del director general de Citroën, Vincent Cobée: “En 100 años, Citroën siempre ha demostrado su innovación y su creatividad a la hora de democratizar la libertad de movimiento. Este año, Citroën aporta una nueva solución de movilidad urbana accesible para todos: compacto, protector, 100% eléctrico, sin carné de coche y asequible. Ami – 100% ëlectric es una verdadera revolución en el acceso a la movilidad urbana, una solución adaptada a los nuevos modos de consumo. Hace apenas un año, esta bonita idea solo era un concept car. Estamos muy orgullosos de haber sido capaces de concretarla en tan poco tiempo”.

CONDUCCIÓN CERO EMISIONES, CERO RUIDO Y CERO ESTRÉS

Perfectamente adaptado a una vida urbana en constante movimiento y en línea con la evolución de la sociedad, Ami dibuja una nueva movilidad y responde a la problemática urbana actual y futura. Todo se ha pensado para reforzar el confort de conducción y facilitar la vida diaria de los conductores. Gracias a su modo de propulsión 100% eléctrico, Ami permite acceder a todas las zonas de los centros urbanos, incluidas las de bajas emisiones y su coste de uso es contenido.

En la práctica, Ami – 100% ëlectric es un cuadriciclo ligero, que ofrece una conducción fluida sin embrague y una aceleración instantánea en el arranque (par disponible inmediatamente gracias al motor eléctrico), capaz de circular hasta a 45 km/h. Modelo silencioso por definición, gracias a su tecnología 100% eléctrica, Ami ofrece confort y tranquilidad a sus usuarios.

AUTONOMÍA Y RECARGA FÁCIL Y RÁPIDA

Ideal para efectuar numerosos trayectos en ciudad y acudir así a una cita, al trabajo, a una cena o hacer la compra, por ejemplo, Ami, 100% eléctrico, dispone de una autonomía de hasta 70 kilómetros. Una distancia diaria claramente superior a la distancia media recorrida en uso urbano y periurbano.

La recarga de su batería de iones de litio de 5,5 kWh, situada plana bajo el piso, se realiza fácilmente gracias al cable eléctrico situado junto a la puerta en el lado del pasajero. Una vez conectado el cable, bastan 3 horas para una recarga completa en una toma convencional de 220 V. El uso de Ami es tan fácil como el de cualquier objeto cotidiano. Ami – 100% ëlectric también se puede recargar en una toma pública o en un punto de carga específico mediante un cable adaptado.

LUMINOSIDAD

Desde que se accede a bordo, Ami – 100% ëlectric ofrece un auténtico baño de luz gracias a sus amplias superficies acristaladas (parabrisas, cristales laterales y luneta trasera) y a un techo panorámico de serie. El conjunto representa más del 50% de la superficie situada por encima de la línea de cintura. Este aporte incomparable de luz refuerza la sensación de espacio para la persona que conduce y su acompañante y les ofrece, al mismo tiempo, una amplia visibilidad. Como guiño a la historia de la marca Citroën, los cristales laterales se abren basculando de forma manual hacia arriba como en el 2 CV.

Copyright maison-vignaux @ Continental Productions

DOS ASIENTOS, UNO AL LADO DEL OTRO, Y ESPACIO A BORDO

Las grandes puertas, idénticas en ambos lados, facilitan el acceso a bordo de Ami – 100% ëlectric. Una vez en el interior, el espacio está optimizado para ofrecer un habitáculo funcional. La ubicación de los dos asientos simétricos ordenados de forma escalonada, genera una auténtica sensación de espacio y facilita la libertad de movimientos a cada uno de los ocupantes tanto a la altura de los hombros como en el espacio para las piernas o para la cabeza. De este modo, los dos pasajeros pueden conversar fácilmente ya que los dos asientos están situados uno al lado del otro.

Colocar, en un espacio tan pequeño, el asiento de la persona que conduce situado sobre guías (regulable longitudinalmente) y el asiento del pasajero (fijo) con espacio para personas muy altas es un auténtico récord. Gracias a esta arquitectura, cada centímetro se aprovecha al máximo y las zonas de almacenaje se han podido repartir de forma inteligente por todo el habitáculo. Los ingenieros han colocado un espacio portaobjetos a los pies del pasajero capaz de acoger una maleta tamaño cabina, así como otra zona de almacenaje detrás.